Ежегодно в России в последнее воскресенье октября отмечается День работников автомобильного транспорта. История этого праздника восходит к 1976 году, когда Указом Президиума Верховного Совета СССР он и был учрежден. С распадом Советского Союза некоторые бывшие союзные республики перенесли этот праздник на другой день, некоторые его вообще упразднили. Но в России, Белоруссии и на Украине последнее воскресенье октября по-прежнему праздник тех, чьи руки чаще, чем что – либо другое, держат «баранку» любимого автомобиля. Сейчас нам уже сложно представить свою жизнь без автомобильного транспорта. Практически полностью ушли в прошлое повозки, запряженные лошадьми. Сейчас эти животные «поселились» под капотами многочисленных автомобилей – больших и маленьких. Ежедневно мы садимся в салоны личных авто или спешим на остановку общественного транспорта, планируя доехать до нужного нам места на автобусе. В Белевском районе практически все населенные пункты связаны друг с другом и с районным центром автобусными маршрутами. По словам Романа Дорофеева, заместителя генерального директора ООО «Прогресс-авто», ежедневно на линию выходят около двадцати автобусов и их водителей. Они проезжают за один день более трех тысяч километров. Самый длинный маршрут районных автобусов – Белев-Будоговищи. Его протяженность почти семьдесят шесть километров. Кроме местных маршрутов, жители района на общественном транспорте могут добраться до Козельска, Тулы и Москвы. Автомобиль, как известно из классики, это не роскошь, а средство передвижения. И зачастую подвержен различным поломкам. Поддерживают машины в рабочем и безопасном для пассажиров состоянии две бригады механиков и автослесарей. Это крайне ответственный момент, ведь наша с вами безопасность и комфорт для перевозчиков превыше всего. Сейчас, когда по всему Белевскому району идет ремонт дорожного покрытия, и поездка на общественном транспорте становится приятной. Еще приятней, когда автобус приходит точно по расписанию. Следит за этим коллектив из двух диспетчеров. Со стороны может показаться, что работать водителем автобуса несложно. Подумаешь, крути руль да открывай-закрывай двери на остановках. Но это очень непростая работа. Необходимо быть постоянно максимально сосредоточенным и внимательным. Кроме того, водитель должен быть вежливым и чутким с пассажирами, а они все разные – веселые и грустные. И водитель не имеет права, как бы он ни устал на работе, кому-то нагрубить или закрыть перед носом двери. Трудная работа – быть водителем. А разве бывают легкие работы? Константин Голощапов Фото автора